Ein erster Wasserstoff-Lkw ist derzeit in Baden-Württemberg unterwegs. Er kommt jetzt trotz Kritik zum Einsatz.
Der Einsatz von Wasserstoff als Antrieb ist umstritten. Jetzt ist der erste Wasserstoff-Lkw in Baden-Württemberg unterwegs.
Kontrovers diskutiert: Antrieb mit Wasserstoff
Der Antrieb mit Wasserstoff ist für Lastkraftwagen durchaus eine Option. Doch er wird auch hart kritisiert. Er gilt daher nicht als unumstritten. Ein Mittelständler aus Baden-Württemberg hat sich jetzt einen solchen Wasserstoff-Lkw zugelegt.
Beim Pkw glauben viele Experten nicht, dass der Wasserstoff-Antrieb noch eine Zukunft hat. Bei anderen Fortbewegungsmitteln jedoch sehen sie größere Chancen. Vor allem Boote, Schiffe, Flugzeuge und Lastkraftwagen seien gut geeignet für den Wasserstoff-Antrieb.
Erster Wasserstoff-Lkw fährt in Deutschland
Der Lkw aus Baden-Württemberg ist der erste seiner Art, der auf deutschen Straßen zugelassen wurde und hier auch fährt. Er stammt aus einer Serienfertigung und sorgt durchaus für Aufsehen. Der Lastkraftwagen mit Brennstoffzelle hat eine zusätzliche Technik verbaut.
Der Tank des Fahrzeugs besteht aus insgesamt sieben Tanks, die 31 Kilo Wasserstoff speichern können. Zudem hat der Hyundai Xcient Fuel Cell eine extra Pufferbatterie dabei, die 72 kWh an Kapazität bieten soll, so der Hersteller.
Beeindruckende Daten
Der Wasserstoff-Lastwagen soll vollgetankt bis zu 400 Kilometer Reichweite bieten können. Abhängig von der Umgebungstemperatur wird er in etwa 8 bis 20 Minuten vollgetankt, laut Hyundai. Er ist das erste Serienfahrzeug, das die Lkw-Flotte eines mittelständischen Betriebes in Baden-Württemberg ergänzen soll.
Mittlerweile gibt es viele Alternativen zum Verbrenner. Auch im Bereich der Lastkraftwagen kommen immer wieder neue und innovative Produkte auf den Markt. Welche sich davon am Ende durchsetzen werden, das bleibt abzuwarten.
